ลูกโซ่เป็นหนึ่งในไม่สามารถถูกแทนที่เครื่องมือในครัวเรือนส่วนตัว สิ่งสำคัญคือเครื่องมือนี้จะทำงานอย่างต่อเนื่องและไม่มีสะดุด คุณภาพของการทำงานของคลองส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของคาร์บูเรเตอร์ เมื่อมีการใช้ Walbro คาร์บูเรเตอร์นี้น่าเชื่อถือมาก แต่บางครั้งเขาต้องการการปรับตัวการป้องกันและการซ่อมแซม ดีให้ดูที่คุณสมบัติของโหนดนี้

การจัดการกลไก

อุปกรณ์นี้มีให้ในปลอกอลูมิเนียม,ซึ่งทำด้วยการหล่อ ภายในมีช่องภายในที่มีรูปทรง เหล่านี้เป็น diffusers อากาศจะไหลผ่านซึ่งจะถูกดูดโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน

คาร์บูเรเตอร์ walbro
diffuser มีช่องเชื้อเพลิง เมื่ออากาศผ่านเข้าสู่องค์ประกอบมันจะเชื่อมต่อกับกระแสน้ำมันสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ ปั๊มเชื้อเพลิงระบบเจ็ตรวมทั้งกลไกที่ช่วยให้คุณสามารถปรับค่าพารามิเตอร์ของส่วนผสมได้รับการติดตั้งจากภายนอกและรวมเข้ากับคาร์บูเรเตอร์ Walbro พลังที่สามารถพัฒนาได้จากเครื่องยนต์คลั่งเช่นเดียวกับปริมาณอากาศในคาร์บูเรเตอร์จะถูกควบคุมโดยเค้น ห้องปั๊มแรงดันสำหรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันถูกส่งผ่านทางช่องพัลส์ซึ่งเชื่อมต่อกับเรือยนต์ เมื่อลูกสูบในกระบอกสูบเคลื่อนที่แรงดันในส่วนของข้อเหวี่ยงเปลี่ยนไป การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลต่อการทำงานของเมมเบรนปั๊มเชื้อเพลิง ปั๊มถูกบังคับให้เริ่มทำงานในขณะที่การทำงานของเครื่องถูกซิงโครไนซ์กับการเปลี่ยนแปลงความดันในข้อเหวี่ยง ระดับของมันขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ เชื้อเพลิงถูกป้อนเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จากถังผ่านการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์แบบพิเศษ ผ่านไดอะแฟรม, ทางเข้าและวาล์วไอเสียบนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและผ่านตัวกรอง จากนั้นส่วนผสมที่อยู่ตามช่องเชื้อเพลิงผ่านเข็มเข้าสู่ห้องที่มีเมมเบรนควบคุมอยู่ วาล์วเข็มหรือมากกว่าเข็มด้วยความช่วยเหลือของคันโยกอยู่ในการเชื่อมต่อกับเมมเบรน ห้องที่อยู่ด้านล่างผ่านหลุมพิเศษเปิดออกสู่ชั้นบรรยากาศ

หลักการทำงาน

วาล์วคาร์บอนสำหรับฟังก์ชั่นการทำงานของคลัตช์สำหรับการเปลี่ยนแปลงความดันในข้อเหวี่ยงของมอเตอร์ เมื่อจุดเริ่มต้นของจังหวะการชั่งอากาศจะเริ่มไหลผ่าน diffuser โดยใช้สูญญากาศ ปริมาณของมันขึ้นอยู่กับความเร็วของมอเตอร์และภาระของมัน

คาร์บูเรเตอร์วอลโบร
นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับตำแหน่งเค้นคือ มีการควบคุมโดยที่จับพิเศษ การใช้เครื่องบินไอพ่นในระหว่างอากาศจะเกิดส่วนผสมขึ้น ต่อจากนั้นน้ำมันเบนซินจะฉีดพ่นและจะได้ส่วนผสมที่สมบูรณ์แล้วเหมาะสำหรับการเผาไหม้ โดยปกติแล้วจะจัดทำขึ้นในสัดส่วน 1 ถึง 14 จากนั้นส่วนผสมจะตกลงไปในกระบอกสูบซึ่งจะเกิดวงจรการเผาไหม้ เนื่องจากปริมาตรใต้เมมเบรนควบคุมมีการเชื่อมต่อกับบรรยากาศจึงเลื่อนขึ้นไป จากนั้นใช้คันโยกดึงเข็มไปด้านหลังเปิดช่องเชื้อเพลิง ดังนั้นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อไปจะเข้าสู่กล้อง ในขณะที่ห้องเชื้อเพลิงเต็มไปด้วยน้ำมันเบนซินเมมเบรนจะไปตามปกติ วาล์วจะปิดลงและผลที่ได้คือปริมาณน้ำมันเบนซินที่เหมาะสมจะปรากฏอยู่ภายในห้อง มันจะกินผ่านเครื่องบินไอพ่น กระบวนการนี้เป็นวัฏจักรและซ้ำอย่างต่อเนื่อง เพื่อปรับปริมาณเชื้อเพลิงที่จะมาจากไอเสียเชื้อเพลิงมี diffuser คาร์บูเรเตอร์ Walbro ประกอบไปด้วยสกรูปรับ ครั้งแรก - หลักสอง - เพื่อปรับการใช้งาน อันเป็นผลมาจากการหมุนของสกรูเหล่านี้ส่วนผสมจะอุดมหรือยากจน ถ้าคุณบิดพวกเขาแล้วส่วนผสมจะกลายเป็นยิ่งขึ้น ถ้าคุณบิด - จะกลายเป็นยากจน
คาร์บูเรเตอร์ walbro สำหรับ chainsaws
มีความจำเป็นต้องเลือกอัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุด1 กิโลกรัมของน้ำมันเชื้อเพลิงคิดเป็น 14 กิโลกรัมของอากาศ ผู้ผลิตได้ให้ความเป็นไปได้ในการปรับความเร็วรอบเดินเบา สกรูนี้สามารถพบได้จากภายนอก ถ้าคุณบิดมันก็ขึ้นอยู่กับคันโยกที่ติดตั้งอยู่บนเพลาเค้น ด้วยการหมุนสกรูเหล่านี้คุณสามารถปรับคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้ได้พลังงานที่ต้องการได้ในหลายสภาวะ

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์หรือไม่?

มีหลายคุณสมบัติที่สามารถทำได้พูดคุยเกี่ยวกับการใช้งานอุปกรณ์ Walbro ไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ในกรณีเหล่านี้ ถ้าเครื่องยนต์คลั่งเริ่มต้นด้วยความยากลำบากอย่างมากและทันทีที่เริ่มต้นแผงลอยสาเหตุของปรากฏการณ์นี้ในส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม กล่าวอีกนัยหนึ่งว่าเธอน่าสงสารมาก นอกจากนี้คาร์บูเรเตอร์ต้องปรับแต่งถ้าจู่ ๆ เครื่องเลื่อยเริ่มกินน้ำมันมากเกินไป อีกสัญญาณหนึ่งคือปริมาณก๊าซไอเสียมากขึ้น นี่เป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าส่วนผสมไหม้อย่างไม่สมบูรณ์ เธอรวยเกินไป สกรูยึดอาจแตกหัก นี้เกิดขึ้นเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งและข้อบกพร่องต่างๆของฝาครอบป้องกัน ปรากฏการณ์นี้หายากมากในผลิตภัณฑ์ Walbro คาร์บูเรเตอร์สามารถซ่อมได้ง่าย ปัญหาอีกอย่างหนึ่งคือการอุดตัน บ่อยครั้งที่ช่องคาร์บูเรเตอร์, diffuser และ cavities อาจสกปรกเนื่องจากมีน้ำมันเสียหรือตัวกรองอากาศเสีย สึกหรอเกินไปลูกสูบเครื่องยนต์ยังมีผลต่อการทำงานของคาร์บูเรเตอร์

การซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ walbro
ในกรณีนี้การปรับตัวของคาร์บูเรเตอร์ Walbro ถ้ามันช่วยในการแก้ปัญหาก็เป็นเพียงชั่วคราว ในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องทำการยกเครื่องใหญ่ของมอเตอร์

ระบุปัญหาในคาร์บูเรเตอร์และข้อผิดพลาดทั่วไป

บ่อยครั้งเจ้าของ chainsaws หน้ารั่วเชื้อเพลิง ในการวินิจฉัยโรคนี้จำเป็นต้องมีการตรวจสอบจากภายนอก ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้นำอุปกรณ์ออกและตรวจสอบความสมบูรณ์ของปะเก็น สามารถพบได้ระหว่างอุปกรณ์และปลอกเครื่องยนต์ ถ้าปะเก็นอยู่ในลำดับแล้วตรวจสอบอุปกรณ์สำหรับการรั่วไหลข้อผิดพลาดทั้งหมดซึ่งเราจะพิจารณาด้านล่างมีผลต่อระดับของความรัดกุม หลายคนสามารถแก้ไขได้หากคุณซื้อชุดซ่อมสำหรับคาร์บูเรเตอร์ Walbro และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือเสียหาย

วิธีการตรวจสอบความรัดกุม?

ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงวางอยู่บนช่องระบายอากาศอุปกรณ์วัด จากนั้นก๊อกน้ำจะเปิดขึ้นถ้ามีอยู่ นอกจากนี้อากาศบางชนิดจะถูกสูบเข้าไปในโพรงของคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีนี้ manometer ควรมีค่าอย่างน้อย 0.4 bar ถ้าในขณะที่ความดันยังคงเหมือนเดิมแล้วคุณมีคาร์บูเรเตอร์ที่กำลังทำงาน Walbro การซ่อมแซมเป็นสิ่งที่จำเป็นหากความดันลดลง อาจมีสาเหตุหลายประการ

ปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ walbro
นี่เป็นความผิดปกติของเมมเบรนปั๊มเชื้อเพลิง อาจเกิดความเสียหายได้ มีรูหรือน้ำตาอยู่ ข้อผิดพลาดจะถูกแก้ไขโดยการเปลี่ยนไดอะแฟรมด้วยชุดใหม่จากชุดซ่อม

วาล์วเข็ม

บางครั้งเข็มในวาล์วไม่สามารถเต็มที่ปิดมัน สถานการณ์นี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการอุดตันการสึกหรอหนักหรือกรวยเข็มเสียหาย ลิ้นของวาล์วยังสูญเสียความคล่องตัวของมันรูปทรงเรขาคณิตถูกรบกวน ความยืดหยุ่นของฤดูใบไม้ผลิมีการเปลี่ยนแปลง

เยื่อหุ้มเซลล์

ความหนาแน่นลดลงเนื่องจากการสูญเสียรูปร่างของแผ่นควบคุม สาเหตุนี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปการใช้งานอุปกรณ์เป็นเวลานาน

วาล์วทางเข้าและทางออก

ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นได้ในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ซ่อมแซม carburetor walbro
ความจริงก็คือกลีบของวาล์วปล่อยให้พวกเขา"เรียบ" พวกเขาไม่ยึดติดกับเครื่องบินของพวกเขาอีกต่อไปความรัดกุมหัก เป็นผล - การสูญเสียผลผลิตของปั๊ม เขาไม่สูบน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสม เหตุใดจึงเกิดขึ้น มันง่ายมาก เจ้าของได้ใช้เครื่องเลื่อยที่มีเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันไปแล้วและไม่ใช่เครื่องที่แนะนำโดยผู้ผลิต Walbro คาร์บูเรเตอร์นั้นร้อนเกินไปเพราะเหตุนี้ อันเป็นผลมาจากความผิดปกติดังกล่าวจึงมีการเตรียมส่วนผสมที่ไม่ดีจนเกินไปเครื่องยนต์มีการหล่อลื่นต่ำ นี้อาจนำไปสู่ปัญหาที่รุนแรงมากขึ้น นี่คือทีเซอร์ในกระบอกสูบปัญหาเกี่ยวกับการเริ่มต้นใช้งานการทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องในทุกโหมด นอกจากนี้ในปัญหาที่เกิดขึ้นกับปั๊มเชื้อเพลิงสามารถระบุการเปลี่ยนรูปของเมมเบรนในพื้นที่ห้องปฎิบัติการมลพิษและตะกรัน อาการหลายอย่างในงานของคาร์บูเรเตอร์มักจะเกี่ยวข้องกับการอุดตัน การทำความสะอาดและการล้างข้อมูลสามารถเรียกคืนการทำงานของอุปกรณ์ได้ การทำเช่นนี้มีสเปรย์พิเศษ

การปรับคาร์บูเรเตอร์

ขั้นตอนการตั้งค่าทำได้ง่ายโดยเฉพาะถ้ามีประสบการณ์ที่คล้ายคลึงกันอยู่แล้ว สิ่งแรกที่คุณต้องทำก็คือการขันสกรูให้แน่นซึ่งจะต้องรับผิดชอบต่อการหมุนรอบสูงสุดและต่ำสุดในทิศทางตามเข็มนาฬิกา พวกเขาสามารถกำหนดให้เป็น H และ L. พวกเขาควรจะเมาไปหยุด จากนั้นประมาณครึ่งเลี้ยว, สกรูจะคลายเกลียว การจัดการทั้งหมดจะกระทำบนมอเตอร์ที่ปิดสนิท หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้มอเตอร์จะต้องเริ่มต้นและอุ่นเครื่องที่รอบปานกลาง

การปรับ Idling

ขอแนะนำให้ใช้สกรูนี้ในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าเครื่องยนต์จะทำงานอย่างราบรื่นที่สุด

ปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ walbro
สิ่งสำคัญคือต้องดูว่าโซ่กำลังเคลื่อนที่หรือไม่ หากหมุนแล้วจำเป็นต้องขันสกรูให้แน่น เมื่อเครื่องยนต์เริ่มวางแผงในโหมดนี้สกรูจะคลายเกลียวกลับเล็กน้อย

ทดสอบการทำงานหลังจากตั้งค่าแล้ว

จำเป็นต้องตรวจสอบว่าคาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไรWALBRO การปรับค่าอาจไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ สำหรับการทดสอบเครื่องยนต์เริ่มอุ่นและกดเบา ๆ บนตัวเร่งความเร็ว ถ้าผลประกอบการเพิ่มขึ้นสูงสุดแล้วทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง หากไม่เกิดขึ้นสกรู L จะหมุนทวนเข็มนาฬิกาโดยหมุน 1/8 ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์คือประมาณ 11.5 พันรอบต่อนาที หากจำนวนของพวกเขาสูงกว่านี้อาจทำให้เกิดการรบกวนในระบบจุดระเบิด ในกรณีที่มีการทำงานผิดพลาดสกรู H จะหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดความเร็วสูงสุด

ข้อสรุป

รู้อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ Walbro และหลักการของมันคุณสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับการทำงานในโหมดที่ต้องการ อุปกรณ์นี้ใช้งานได้ง่ายและสามารถรับมือกับปัญหาได้แม้กระทั่งคนที่ไม่มีประสบการณ์ ปัญหาใด ๆ สามารถกำจัดด้วยมือของตัวเองโดยไม่มีค่าใช้จ่ายที่สำคัญ