"Java 350-638" เป็นความฝันของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์โซเวียต

"Java 350-638" ถือได้ว่าเป็นรูปแบบที่น่ารักที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในยุคโซเวียตและยุคของรัสเซียใหม่

ในการขายมันมาจากจุดเริ่มต้นของปี 1985 คุณสมบัติที่โดดเด่นของจักรยานนี้มีความสามารถในการขนส่งขึ้นอยู่กับคนสองคนจากส่วนที่เหลือของแบบจำลองที่มีองค์ประกอบใหม่: อุปกรณ์ไฟฟ้าและของหลักสูตรเครื่องยนต์ "Java 350-638" มีนวัตกรรมในการใช้เกียร์ บนกระดานรูปแบบใหม่ที่ได้รับการติดตั้งโช้คอัพซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนจะส้อมด้านหน้าทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้รถจักรยานยนต์กับรถพ่วง นี้จะอธิบายความจริงที่ว่า "Java 350-638" ไม่ได้มีส่วนโค้งป้องกันเช่นเดียวกับที่เหลือยังคงเหยียบเท้า เมื่อมันถูกติดตั้งใหม่อาน, ห่อหุ้มและปริมาณก๊าซถังของสิบเจ็ดลิตรมุมมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผ่นยางรองที่ออกแบบมาเพื่อรองรับเข่าทั้งสองด้าน รถจักรยานยนต์ "Java 350-638" ได้มีการปรับปรุงการทำงานลักษณะและที่นั่งแน่นอนช่วยที่จะทำให้การเดินทางนานพอสมควรและสะดวกสบาย

สำหรับคนขับไม่มีปัญหาและเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดีและเมื่อขับรถในเมือง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

นวัตกรรมสัมผัสไม่เพียง แต่ถังน้ำมันและโช้คอัพ แต่ยังโคมไฟด้านหลังของรุ่นเช่นเดียวกับแผงที่นั่งเบาะนั่ง เป็นผลให้ลักษณะของรถจักรยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลง ขณะนี้โมเดลมีชุดผ้าพันคอที่มีส่วนหน้าเพิ่มขึ้น นี้ไม่เพียงเพิ่มอำนาจ แต่ยังปรับปรุงชนิดของการติดตั้งบนถังน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์สองจังหวะ "Jawa 350-638" พร้อมถังบรรจุ 2 ถัง ปริมาณการทำงานของมันคือ 343 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร อำนาจสูงสุดของ "ม้าเหล็ก" นี้คือ "ม้า" 26 อันที่มีมวล 1 แสนเจ็ดหมื่นกิโลกรัม

การปรากฏ

ความยาวของรุ่นนี้คือ 2.1 เมตรความกว้าง - 107เซนติเมตร แบตเตอรี่ "Java 350-638" ที่มีตัวเครื่องโปร่งใสฉายแสงด้านข้างและสัญญาณเสียง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ในกระบอกสูบโลหะที่ผ่านการปรับเปลี่ยนแล้วพวกเขาจะทำจากอลูมิเนียมส่งผลให้น้ำหนักของรถคันนี้ลดลง นอกจากนี้ความน่าเบื่อของระยะห่างระหว่างศูนย์ไปเพียง 12 มิลลิเมตรทำให้สามารถรับช่องทางข้ามได้มากกว่าสี่ช่องทางเช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนที่มีอายุมากกว่า ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงกดบนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้ตราประทับสำหรับการหล่อลื่นแบบแบริ่งอย่างเข้มข้นมากขึ้นเนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่มีการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน

นวัตกรรม

เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานเครื่องยนต์,ติดตั้งใน "Java 350-638" รวมทั้งคุณภาพของการทำงานของมันได้เพิ่มตะกร้าคลัทช์รวมทั้งจำนวนของแผ่นดิสก์ในอ่างน้ำมัน แรงสปริงลดลง 15 เปอร์เซ็นต์ คำนึงถึงนวัตกรรมในเครื่องยนต์การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในเกียร์ด้านหลังอย่างแม่นยำมากขึ้นในอัตราส่วนเกียร์ ในรูปแบบนี้จำนวนฟันบนดาวฤกษ์ชั้นนำเป็นสิบเจ็ด รถจักรยานยนต์ "Java 350-638" สามารถติดตั้งแผ่นดิสก์เบรคหน้า นี้จะกลายเป็นบวกแน่นอนในการเปรียบเทียบกับกลองอนุกรมของ ยังปรับเป็นโช้คอัพหลังของรถคันนี้ แฟน ๆ ของการทดลองเลือกบุคคลที่เหมาะกับสไตล์ของพวกเขาในการขับขี่ความแข็งแรงของรถจักรยานยนต์ ด้วยความเร็วที่วัดได้จะสามารถควบคุมการหมุนของเครื่องยนต์ได้ ในขณะเดียวกันแรงบิดที่ดีที่สุดจะอยู่ระหว่างการปฏิวัติตั้งแต่สามถึงห้าพัน สำหรับการเร่งความเร็วที่ดีขึ้นการขับขี่รถจักรยานยนต์จะเพลิดเพลินไปกับการเพิ่มจำนวนของการปฏิวัติ