เซนเซอร์ตรวจจับแสงในรถ: มันคืออะไร? เซ็นเซอร์วัดแสงทำงานในรถยนต์ได้อย่างไร?

ผู้ช่วยอัตโนมัติในการบรรจุอิเล็กทรอนิกส์ปัจจุบันรถครอบคลุมการทำงานเกือบทั้งหมดของการจัดการ นี้มีความเกี่ยวข้องกับระบบรักษาความปลอดภัย แต่มีการถือกำเนิดขึ้นของประสาทสัมผัสประสาทสัมผัสองค์ประกอบของความช่วยเหลืออัจฉริยะได้ขยายอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นเซ็นเซอร์แสงในรถยนต์จึงเป็นที่นิยมมากขึ้น อุปกรณ์นี้คืออะไร? นี่คือเครื่องตรวจจับชนิดหนึ่งที่จับค่าเกณฑ์ของการส่องสว่างโดยที่เลนส์สามารถเปิดหรือปิดโดยอัตโนมัติ ในระบบขั้นสูงมากขึ้นเซ็นเซอร์ยังสามารถติดตามสภาพแสงในระดับกลางได้อย่างแม่นยำมากขึ้นการปรับแต่งอุปกรณ์รถ

เซนเซอร์ตรวจจับแสงคืออะไร?

อุปกรณ์เซนเซอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน -นี่เป็นโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าโดยทั่วไปเนื่องจากอุปกรณ์เชื่อมต่อกับรีเลย์ควบคุมเลนส์และส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อน การเชื่อมต่อกับรีเลย์ทำให้เซ็นเซอร์สามารถโต้ตอบกับแสงไฟได้ทันท่วงทีเปิดใช้งานฟังก์ชันของพวกเขาในเวลาที่เหมาะสม องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์คือเครื่องตรวจจับตัวเองในรูปของเซลล์แสงที่ทำปฏิกิริยากับค่าแสง เซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติที่พบมากที่สุดในรถยนต์ การปรับเปลี่ยนนี้ทำงานอย่างไร คุณสมบัติของมันคือความเป็นอิสระจากกริดไฟฟ้าหลัก นั่นคือสัญญาณไปยังรีเลย์จะได้รับแม้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวในการเดินสายไฟ แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะพูดถึงการรับประกันความสามารถในการทำงานของวงจรนี้ได้ก็ต่อเมื่อเลนส์และคอนโทรลเลอร์มีเสถียรภาพเท่านั้น

หลักการทำงานของอุปกรณ์

ในระหว่างการเคลื่อนไหวของตัวรถเซ็นเซอร์อย่างต่อเนื่องควบคุมพื้นที่ที่ได้รับมอบหมายให้เขาประเมินค่าพารามิเตอร์ของการส่องสว่าง นี่คือความสว่างพื้นฐานของแสงซึ่งโฟโตคัสตอบสนอง เมื่อถึงค่าขีด จำกัด เซนเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังรีเลย์ด้านบน ในทางกลับกันคอนโทรลเลอร์สั่งให้ออพติคส์เปิดหรือตรงกันข้ามปิด สิ่งสำคัญคือต้องเน้นว่าระบบนี้มีการทำงานไม่เพียง แต่จะรวมไว้เท่านั้น ระบบดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ใช้งานได้ดังนั้นการเปิดใช้งานแสงในซอยที่มืดเช่นเป็นงานสำคัญของอุปกรณ์ แต่เมื่อมีการกำหนดเกณฑ์ความสว่างไว้อุปกรณ์จะปิดสวิทช์ออปติก เป็นมูลค่า noting ยังคุณสมบัติของการประมวลผลสัญญาณซึ่งจะส่งเซ็นเซอร์แสงในรถ ชุดควบคุมทำงานอย่างไรในโครงการนี้? ในตอนแรกชิปได้รับการตั้งโปรแกรมให้ทำงานในหลายช่องทางที่เกี่ยวข้องกับเลนส์ - ไฟไฟหน้า "ไฟตัดหมอก" เป็นต้นนอกจากนี้เซ็นเซอร์ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในบางโซนที่เกี่ยวข้องกับช่องเหล่านี้ ดังนั้นในแต่ละกรณีจะต้องมีอุปกรณ์ออปติคอลหนึ่งหรืออีกกลุ่มหนึ่งอยู่ในเครื่อง

ขอบเขตของความคุ้มครอง

การแยกขั้นพื้นฐานเกี่ยวข้องกับการประมวลผลสัญญาณจากสองโซนสัญญาณ ประการแรกนี่คือเขตเศรษฐกิจโลก หมายถึงพื้นที่จากรถโดยตรง โซนที่สองคือโซนด้านหน้า ขยายไปยังส่วนของถนนด้านหน้าของรถ เซนเซอร์รุ่นใหม่สามารถแยกโซนเหล่านี้ได้โดยการส่งสัญญาณที่เหมาะสมไปยังรีเลย์ ดูเหมือนว่าถ้าภายใต้สภาวะปัจจุบันมีการลดระดับการส่องสว่างอุปกรณ์ออปติคัลที่สอดคล้องกับสภาพการจราจรจะต้องเปิดใช้งาน แต่ความแตกต่างคือคุณสมบัติของการทำงานของไฟหน้าและไกลซึ่งเซ็นเซอร์แสงในรถตอบได้อย่างแม่นยำ หมวดนี้มีความหมายในทางปฏิบัติอย่างไร? ในกรณีที่ไม่มีการมองเห็นควรเปิดใช้ไฟหน้าระยะยาวและในไฟสัญญาณทำงานตอนกลางวันพร้อมกับลำแสงที่กำลังเดินผ่าน อย่างไรก็ตามรัฐชายแดนระหว่างเงื่อนไขการส่องสว่างเหล่านี้ไม่สามารถใช้ได้กับการตรึงอิเล็กตรอน ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่เซ็นเซอร์ยังให้ความสามารถในการติดตามลักษณะแสงกลาง

การตั้งค่าเซนเซอร์

ในส่วนงานของการแยกการอ่านแสงเส้นขอบสามารถแก้ไขได้โดยใช้การตั้งค่าพื้นฐาน ตามกฎแล้วมีสองโหมดการทำงานของอุปกรณ์:

• ในยามพลบค่ำ แสงจะถูกเปิดใช้งานในตอนค่ำเมื่อตอนกลางคืนยังไม่มา แต่มันเริ่มมืดแล้ว
• ในเวลากลางคืน เซ็นเซอร์เปิดไฟหน้าในที่มืดสนิท

ในการกำหนดค่าบางอย่างมันมีให้และวัตถุประสงค์เฉพาะของไฟหน้าซึ่งภายใต้เงื่อนไขบางประการรวมถึงเซ็นเซอร์ตรวจจับแสงในรถ มันคืออะไรในแง่ของการประมวลผลสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์? นี่คือพารามิเตอร์โปรแกรมที่ประมวลผลตามหลักเหตุผลในเงื่อนไขบางประการ ตัวอย่างเช่นในโหมดแรกไฟต่ำจะยังคงทำงานและในโหมดที่สองไฟหน้าระยะไกลจะทำงาน

รุ่นเซ็นเซอร์พิเศษ

มีเซ็นเซอร์รุ่นที่รับผิดชอบในการควบคุมแสงในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาไม่เพียง แต่รวมถึง แต่ยังควบคุมพารามิเตอร์ความสว่างของแดชบอร์ด ที่จริงแล้วฟังก์ชั่นที่สองมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากในระหว่างการเคลื่อนไหวแผงการทำงานในกรณีใด ๆ แต่ในระบบดังกล่าวที่มีภาระมากสัญญาณไปยังรีเลย์เป็นปัญหาที่เป็นไปได้ ดังนั้นตามที่ผู้ใช้งานเซ็นเซอร์วัดแสงในรถยนต์ "Kia Rio" ทำบาปการควบคุมที่ไม่ถูกต้องของแสงไฟของแดชบอร์ดเดียวกัน ตัวอย่างเช่นในเวลากลางคืนระบบค่อนข้างเปิดใช้งานการทำงานของไฟสูง แต่ในห้องโดยสารไฟสามารถเปิดด้วยความสว่างสูงสุดซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่สบาย บ่อยครั้งที่ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากการขาดการเชื่อมต่อสายไฟหรือความต้านทานความเสียหายลดลงอันเป็นผลมาจากสัญญาณไม่ถูกต้อง

การติดตั้ง DIY

ก่อนอื่นไซต์การติดตั้งจะถูกกำหนด อาจมีสองคน - ด้านหลังกระจกมองหลังในบริเวณกระจกหน้ารถหรือที่แผงด้านหน้าหรือใกล้กับกระจกหน้ารถ ในทั้งสองกรณีเป็นสิ่งสำคัญในการจัดระเบียบพื้นที่ว่างที่ไม่มีการเปิดซึ่งเซ็นเซอร์แสงในรถยนต์จะทำงาน การติดตั้งทำได้ง่ายด้วยมือของคุณเอง - รัดที่สมบูรณ์เกี่ยวข้องกับงาน ในบางกรณีก็เพียงพอที่จะทำการยึดกาวและในกรณีอื่น ๆ - เพื่อให้ได้การยึดทางกลกับฮาร์ดแวร์

ความสนใจเป็นพิเศษสมควรได้รับการเดินสาย ขอแนะนำให้ทำสายเคเบิลให้สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในสถานที่ที่มองเห็นได้และถ้าเป็นไปได้ให้เริ่มจากเซ็นเซอร์ด้านหลังแดชบอร์ดทันที ตัวเลือกจะเป็นจุดสิ้นสุดที่เซ็นเซอร์แสงในรถยนต์เชื่อมต่อโดยตรง ในวงจรการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ตรวจจับกับรีเลย์ควบคุมคืออะไร ตัวเลือกคือลิงก์การเปลี่ยนผ่านที่ดำเนินการประมวลผลสัญญาณล่วงหน้า สามารถปรับพารามิเตอร์กำหนดช่องสัญญาณเดียวกันของกลุ่มเลนส์และกำจัดสัญญาณรบกวน

ข้อสรุป

มีสวิตช์หรี่ไฟอัตโนมัติไม่ควรถูกนำไปใช้เพื่อประกันความปลอดภัยแม้จะอยู่ในแง่มุมหนึ่งของการจัดการ นอกจากนี้ยังมีอันตรายที่เซ็นเซอร์วัดแสงสามารถบรรทุกในรถได้ สิ่งนี้หมายความว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์? อิเล็กทรอนิคส์ในรูปแบบของผู้ช่วยอัตโนมัติให้ความรู้สึกในการควบคุมของบุคคลที่สาม แต่ความประทับใจนี้ไม่น่าไว้วางใจ ในกรณีส่วนใหญ่เซ็นเซอร์ดังกล่าวมีประโยชน์ แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นการรวมของไฟท้ายอาจกลายเป็นโศกนาฏกรรม มันคุ้มค่าหรือไม่เนื่องจากความเสี่ยงนี้ในการปฏิเสธเซ็นเซอร์ตรวจจับแสง อาจจะไม่ แต่ก็ไม่ควรพึ่งพาฟังก์ชั่นในการควบคุมทัศนศาสตร์เท่านั้น