ฉันจำเป็นต้องมีสกู๊ตเตอร์และรถมอเตอร์ไซค์หรือไม่?

ทุกฤดูใบไม้ผลิทันทีที่อบอุ่นสภาพอากาศน่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์จะเปิดฤดูกาลมอเตอร์ ยานพาหนะสองล้อบนถนนปรากฏเป็นจำนวนมาก รถจักรยานยนต์รถจักรยานยนต์สกูตเตอร์กำลังวิ่งอยู่ที่นี่และที่นั่นเช่นโรคจิตที่ตื่นขึ้นมาจากการนอนหลับช่วงฤดูหนาว

ถ้ารถจักรยานยนต์ถูกขับเคลื่อนโดยกฎคนวัยกลางคนคุ้นเคยกับกฎของถนนไม่ได้ใช้มือแรกแล้วบนสกูตเตอร์และ mopeds มักจะนั่งคนหนุ่มสาวบางครั้งภายใต้อายุของคนส่วนใหญ่ ฉันจำเป็นต้องมีสกู๊ตเตอร์ผู้เยาว์มีสิทธิ์ที่จะขับรถไปตามถนนหรือไม่?

ในรัสเซียสกู๊ตเตอร์ไม่จำเป็นต้องใช้ นั่นคือเหตุผลที่จำนวนของพวกเขาเติบโตอย่างต่อเนื่อง ราคาที่ค่อนข้างต่ำมีความสำคัญไม่น้อยสำหรับการซื้อรถยนต์ประเภทนี้ นอกจากนี้กฎหมายไม่ได้ จำกัด การจัดการของโหมดการขนส่งนี้สำหรับผู้เยาว์ที่เริ่มต้นด้วยสิบหกปี (และหลายหลังนั่งล้อแม้ก่อนหน้านี้) บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่บนภูเขาที่ไม่คุ้นเคยกับกฎเกณฑ์ที่ง่ายที่สุดของถนนจะสร้างสถานการณ์ฉุกเฉินบนถนนและเป็นอันตรายต่อตัวเองไม่เพียง แต่ชีวิตของผู้ใช้ถนนรายอื่น ๆ นอกจากนี้ไดรเวอร์หนุ่มเนื่องจากข้อบกพร่องดังกล่าวในกฎหมายจะไม่รับผิดชอบอะไร

ทุกฤดูมอเตอร์ของอุบัติเหตุบนท้องถนนด้วยการมีส่วนร่วมของคนขับรถของสองล้อไม่ได้กลายเป็นน้อย ปัญหาคือวัยรุ่นส่วนใหญ่ไม่สามารถประเมินสถานการณ์การจราจรได้อย่างเพียงพอและไม่สามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ที่สำคัญได้ ดังนั้นพวกเขามักจะกลายเป็นผู้เข้าร่วมในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ดังนั้นจึงมีการถาม - คุณต้องการสิทธิ์ในสกู๊ตเตอร์หรือไม่?

ต้องบอกว่านอกเหนือจากสกูตเตอร์บนท้องถนนแล้วนอกจากนี้ยังมี mopeds, สถานการณ์กับพวกเขาไม่ดีขึ้น เนื่องจากสกู๊ตเตอร์ในกฎของถนนมีความเท่าเทียมกับรถมอเตอร์ไซค์คำถามที่ว่ามอเตอร์ไซค์จำเป็นต้องไม่เกิดขึ้น

เจ้าหน้าที่ของรัฐ Duma ได้รับแล้วการพิจารณาของการเรียกเก็บเงินและเจ้าของของการขนส่งยานยนต์บนสกู๊ตเตอร์ยังคงต้องได้รับเช่นเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์ จะได้รับหลังล้อของการขนส่งนี้จะเป็นไปได้เฉพาะกับสิบหกปี กฎหมายฉบับนี้ได้จัดทำขึ้นโดยหน่วยตรวจสอบความปลอดภัยการจราจรของรัสเซีย นอกจากนี้สกูตเตอร์และรถมอเตอร์ไซค์จะต้องประกันและใส่ตัวเลขไว้ด้วย ขณะนี้ในรัสเซียหนึ่งในสิบของอุบัติเหตุบนท้องถนนเกิดขึ้นกับการมีส่วนร่วมของสกูตเตอร์และจักรยานยนต์และเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ากฎหมายกับเจ้าของรถจักรยานยนต์สองล้อไม่ได้เขียนขึ้น วันนี้เจ้าของสกูตเตอร์ที่มีกำลังการผลิตเครื่องยนต์ไม่เกินห้าสิบเซนติเมตรจะเทียบเคียงกับคนเดินเท้า แม้ขับรถเมาขู่พวกเขาเว้นแต่สถานีสติขึ้น เกือบทุกประเทศในสหภาพยุโรปกฎหมายเป็นส่วนสำคัญของสกู๊ตเตอร์ วันนี้แม้ในประเทศเพื่อนบ้านของยูเครนเจ้าของรถจักรยานยนต์จะถือเอากับผู้ขับขี่รถยนต์ คำถามที่ว่าคุณต้องการสิทธิ์สกู๊ตเตอร์หรือรถมอเตอร์ไซค์วันนี้คุณสามารถตอบได้อย่างแจ่มแจ้ง

ในความเห็นของหลายมาตรการดังกล่าวมีความสมเหตุสมผลอย่างเต็มที่การเปลี่ยนแปลงกฎหมายต้องทำมานานแล้ว คนใช้สกูตเตอร์และรถมอเตอร์ไซด์มากขึ้นและหลายคนซื้อพวกเขาเป็นยานพาหนะเต็มเปี่ยมและมักจะเป็นเพียงคนเดียว ในเมืองใหญ่ในเวลาเร่งด่วนเพื่อไปโรงเรียนหรือที่ทำงานคุณต้องยืนเป็นเวลาหลายชั่วโมงในการจราจรติดขัดในขณะที่รถมอเตอร์ไซค์จะกระโดดผ่านแยม

ไม่มีใครตั้งคำถามเกี่ยวกับเจ้าของไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ที่จำเป็นต้องมีสิทธิ บนสกู๊ตเตอร์และรถมอเตอร์ไซค์หรือมากกว่าในการจัดการรถเหล่านั้นคนขับรถควรมีเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ถูกต้องและอยู่ในขอบเขตเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์มีสิทธิและรับผิดชอบ