การลงโทษสำหรับการประกันที่ค้างชำระในปีพ. ศ

ตามกฎหมายเจ้าของรถแต่ละคนต้องประกันรถยนต์เป็นประจำทุกปี นโยบายบังคับซึ่งต้องซื้อคือ OSAGO อย่างไรก็ตามไดรเวอร์ไร้ยางอายบางแห่งไม่รีบลงทะเบียนสัญญาฉบับใหม่และเดินทางต่อบนถนนด้วยเอกสารที่หมดอายุแล้ว ธรรมชาตินี้ถูกดำเนินคดีตามกฎหมายและสำหรับการละเมิดเช่นนั้นจะต้องจ่ายค่าปรับ เกี่ยวกับเรื่องนี้โทษในการประกันความล่าช้าในปี 2015 จะระบุไว้ในบทความนี้

ระยะเวลาของนโยบาย

เมื่อสรุปสัญญาประกันภัยใหม่และการชำระเงินในครั้งแรกที่คุณต้องถามเกี่ยวกับระยะเวลาของความถูกต้อง ความจริงข้อนี้เป็นเพียงสิ่งที่จำเป็นในการหาแล้วไม่ถามผู้ตรวจสอบ: "อะไรคือบทลงโทษสำหรับการประกันที่ค้างชำระ?"

ในอดีตที่ผ่านมาเป็นไปได้ที่จะได้รับ CTP สำหรับระยะเวลาขั้นต่ำซึ่งเป็นเพียงสามเดือน ในปี 2015 ระยะเวลาของนโยบายได้เพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งปี ดังนั้นหลังจากหมดอายุสัญญา 12 เดือนหลังจากสิ้นสุดสัญญาประกันแล้วผู้ขับขี่ต้องต่ออายุ OSAGO หรือซื้อใหม่จาก บริษัท ประกันภัยรายอื่น หากเจ้าของรถไม่สามารถซื้อประกันใหม่หรือลืมทำเช่นนั้น บริษัท จะขยายระยะเวลาของสัญญาโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้ถือกรมธรรม์ ถ้าสองเดือนก่อนที่นโยบายนี้จะสิ้นสุดลงพนักงานขับรถบอกกับ บริษัท ประกันภัยว่าเขาจะไม่ต่ออายุสัญญา บริษัท จะบอกเลิกสัญญาในวันรุ่งขึ้นหลังจากหมดอายุการใช้งาน ดังนั้นเจ้าของรถไม่ได้มี MTPL เว้นแต่ว่าเขาจะซื้อใหม่ในองค์กรอื่น

ประกันภัยที่ค้างชำระและอุบัติเหตุบนท้องถนน - ผลที่ตามมา

บ่อยครั้งที่มีสถานการณ์เช่นนั้นในกรณีที่การเกิดขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุในพรรคที่ผิดคือนโยบาย MTPL ที่ค้างชำระ สิ่งที่ต้องทำและการลงโทษสำหรับการประกันที่ค้างชำระในกรณีนี้? ความจริงก็คือมีหลายทางเลือกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าจะมีการคำนวณค่าปรับหรือไม่ ตัวอย่างเช่นมีระยะเวลาของความถูกต้องของนโยบายและมีระยะเวลาการใช้งานของยานพาหนะสำหรับการประกัน ถ้าเจ้าของรถใช้รถเพียงไม่กี่เดือนต่อปีสัญญาประกันดังกล่าวระบุช่วงเวลานี้ ในกรณีที่เขาโดนล้อหลังในเดือนที่ไม่ได้ลงทะเบียนไว้ในนโยบายและทำอุบัติเหตุ OSAGO ของเขาจะถือว่าเป็นหนี้ที่ค้างชำระ จากนั้นผู้ละเมิดจะถูกข่มขู่ด้วยการลงโทษทางปกครองซึ่งเขียนโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การลงโทษสำหรับการประกันที่ค้างชำระของ OSAGO จะเท่ากับ 800 รูเบิล สามารถชำระได้ที่สาขาของธนาคารหรือผ่านทางขั้วการชำระเงินโดยใช้ระบบการชำระเงิน โดยวิธีการที่ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุจะต้องรับผิดชอบในการเรียกคืนความเสียหายที่เกิดกับบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บและไม่ บริษัท ประกันภัย

บทลงโทษสำหรับการขับรถด้วยการประกันที่ค้างชำระ

ในกรณีที่ผู้ตรวจการรถยนต์หยุดรถและคนขับรถไม่ได้มีกรมธรรม์ประกันภัยบังคับเขาจะเขียนให้เขาปรับ 500 รูเบิล

แน่นอนมีบางครั้งที่ CTPอยู่บ้านเพราะความหลงลืมปกติ จากนั้นเจ้าของรถสามารถยื่นอุทธรณ์การตัดสินใจดังกล่าวต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในกระบวนการยุติธรรม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นไม่เกิน 10 วันนับจากวันที่ในพิธีสาร ความจริงข้อนี้ไม่ได้หมายความว่าการมีอยู่ของนโยบายที่ถูกต้องจะช่วยให้ผู้ขับขี่ขับได้โดยไม่ต้องมีนโยบาย ดังนั้นการประกันที่ถูกต้องควรอยู่ในรถในขณะที่ผู้ขับขี่ขับรถ มันไม่มีความผิดและจากนั้นเจ้าของรถจะถูกเรียกเก็บค่าปรับในการบริหารจำนวน 500 รูเบิลและบรรจุเป็นโทษสำหรับประกันที่หมดอายุ

จะขยายผลของนโยบายได้อย่างไร

พอมาถึงออฟฟิศแล้วก็เขียนแอปพลิเคชันสำหรับส่วนขยายของความถูกต้อง ตัวแทนจะทำการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้กับฐานข้อมูลและลงทะเบียนสัญญาใหม่อีกหนึ่งปี คนขับรถจะต้องจ่ายเงิน OSAGO ในอัตราที่สามารถใช้ได้ในช่วงเวลาถัดไปเท่านั้น

หากเจ้าของรถติดอยู่กับการขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ตรงตามเวลาที่ระบุไว้ในสัญญานอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเขาจะต้องจ่ายค่าปรับสำหรับการประกันภัยที่เกินกำหนดจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับนโยบาย

วิธีเข้าสู่ไดรเวอร์อื่น

มีตัวเลือกเมื่อยานพาหนะที่ออกโดย บริษัท และผู้ขับขี่ที่ควบคุมพวกเขาเหมาะสมกับการประกันภัย หากไม่เกิดขึ้นในกรณีที่มีการหยุดและการตรวจสอบเอกสารจะมีการปรับค่าปรับให้แก่ บริษัท ดังนั้นก่อนที่จะส่งพนักงานของคุณไปยังเส้นทางคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาทุกคนมีสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะนี้ เพื่อที่จะเข้าไปในกรมธรรม์ประกันภัยของผู้ที่จะขับรถยนต์ในอนาคตก็จำเป็นต้องแจ้งให้ตัวแทนของ บริษัท ทราบเมื่อทำสัญญา ปัจจัยการคำนวณจะแตกต่างจากการคำนวณต่อคนขับเล็กน้อย คำถามธรรมชาติปรากฏขึ้น:“ เบี้ยปรับสำหรับเงินประกันที่ค้างชำระในสถานการณ์นี้จะเท่าไหร่?” ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิมกับบุคคลนั่นคือสำหรับการปฏิเสธการประกัน - 800 rubles สำหรับการประกันที่ถูกลืม - 500 rubles

หากคนขับรถใหม่ปรากฏตัวหลังจากการลงทะเบียนของนโยบายคุณควรไปที่สำนักงานขององค์กรทันทีและชำระเงินเพิ่มเติมเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงในการคำนวณการประกัน

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

ดังนั้นจากข้างต้นสามารถทำได้บทสรุปคือมีบทลงโทษหลายประการสำหรับการขาดนโยบาย และชนิดของโทษสำหรับการประกันหมดอายุจะออกโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะได้รับการตัดสินโดยเขา แต่เพียงผู้เดียวขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ตามกฎหมายแล้วความผิดที่ชัดแจ้งมากที่สุดคือการที่คนขับปฏิเสธที่จะประกันความรับผิดของบุคคลที่สามซึ่งเขาต้องจ่าย 800 รูเบิล ดังนั้นทุกครั้งที่พวกเขาหยุดเขา ในกรณีอื่น ๆ ดังกล่าวข้างต้นค่าปรับจะเป็น 500 รูเบิลและการถอดป้ายทะเบียนรถในทุกสถานการณ์

โดยธรรมชาติจะมีราคาถูกกว่าที่จะซื้อนโยบายหนึ่งกว่าแต่ละครั้งที่จะจ่ายค่าปรับสำหรับการประกันภัยที่เกินกำหนด ยิ่งกว่านั้นในแต่ละปีมีขนาดของการคว่ำบาตรเพิ่มขึ้นและในไม่ช้าพวกเขาก็จะมีค่าใช้จ่ายเท่ากับสัญญาเต็มปีสำหรับการคุ้มครองความรับผิดของบุคคลที่สาม