ความมหัศจรรย์ของความคิดทางวิศวกรรมหรือประวัติของการประดิษฐ์กังหัน
ศตวรรษที่สิบสองถูกทำเครื่องหมายโดยการปรากฏตัวครั้งแรกเครื่องยนต์ไอน้ำ นี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องจักรกลยานยนต์ปรากฏตัวในอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีการค่อยๆเคลื่อนย้ายแรงงานของมนุษย์ การพัฒนาอุตสาหกรรมไม่ได้ยืนนิ่ง ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาคือการค้นหาแนวทางแก้ปัญหาโดยนักประดิษฐ์ของประเทศต่างๆในงานหนึ่ง ๆ เช่นการสร้างกังหันเทอร์โบ
มันสามารถแย้งว่าประวัติศาสตร์ของการประดิษฐ์ของกังหันวันที่กลับไปเมื่อศตวรรษที่ 19 เมื่อตัวคั่นด้วยนมถูกคิดค้นโดยนักวิทยาศาสตร์สวีเดน Karl Patrick Laval ในการค้นหาโซลูชันสำหรับคำถามเกี่ยวกับการเพิ่มความเร็วในอุปกรณ์นี้คาร์ลคิดค้นกังหันไอน้ำซึ่งออกแบบมาเมื่อปลายศตวรรษที่ XIX กังหันเป็นเหมือนล้อที่มีใบมีดพ่นไอน้ำออกมาจากท่อกดลงบนใบมีดและสปินล้อ หลอดสำหรับจัดหานักวิทยาศาสตร์ไอน้ำเลือกขนาดและรูปร่างที่แตกต่างกันเป็นเวลานานและเป็นผลจากการทดลองนานสรุปได้ว่าหลอดควรเป็นรูปกรวย อุปกรณ์นี้ใช้มาจนถึงทุกวันนี้และมีชื่อว่า "หัวฉีด Laval" แม้ว่าการประดิษฐ์ของลาวาลจะง่ายพอเพียง แต่อย่างแรก แต่ก็เป็นความมหัศจรรย์ทางด้านวิศวกรรม นักวิทยาศาสตร์ทางทฤษฎีได้พิสูจน์ให้เห็นว่าการประดิษฐ์กังหันไอน้ำโดยใช้หัวฉีด Loval ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
นักวิชาการชาวอังกฤษชาร์ลส์พาร์สันส์ยังสนับสนุนการมีส่วนร่วมอย่างมากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม พวกเขาเชื่อมต่อกับกังหันไอน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้กังหันสามารถผลิตไฟฟ้าได้ ในตอนท้ายของสิบห้าปีพาร์สันส์คิดค้นกังหันเจ็ทที่มีประสิทธิภาพสูง ในเวลาที่สั้นกว่าสามร้อยกังหันเจ็ทที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าและโรงไฟฟ้าแห่งแรกของโลกที่ใช้เครื่องบินเจ็ทของกังหันไอน้ำถูกสร้างสิบปีต่อมา ดังนั้น Parsons จึงปรับปรุงการประดิษฐ์กังหันโดยใช้วิธี Laval นอกจากนี้ยังมีพาร์สันส์เรือถูกสร้างขึ้นโดยใช้ไดรฟ์ของกังหันไอน้ำ, กังหันจากนั้นก็เริ่มที่จะติดตั้งบนเรือหลายลำ เมื่อเวลาผ่านไปกังหันเหล่านี้ก็ถูกใช้ในโรงไฟฟ้าพลังความร้อน
นอกจากนี้ประวัติศาสตร์ของการประดิษฐ์กังหันกำลังก้าวไปข้างหน้าจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 เมื่อนักประดิษฐ์ชาวฝรั่งเศส Auguste Rato สร้างกังหันไอน้ำแบบหลายขั้นตอนซึ่งคำนวณการลดลงของความดันที่เหมาะสมสำหรับแต่ละขั้นตอนของกังหัน
ท้ายที่สุดโดยเกล็นเคอร์ติสนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันกังหันได้รับการพัฒนาโดยใช้ระบบใหม่ที่สมบูรณ์มีขนาดเล็กและการออกแบบที่น่าเชื่อถือ กังหันเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในการสร้างระบบขับเคลื่อนของเรือพวกเขาได้รับการติดตั้งครั้งแรกในเรือพิฆาตจากนั้นในเรือทหารและในที่สุดบนเรือโดยสาร
ดังนั้นประวัติความเป็นมาของการประดิษฐ์กังหันเผยหลายวิธีในการค้นหาเครื่องมือความร้อนที่สะดวกและประหยัดโดยนักวิทยาศาสตร์แห่งศตวรรษที่ XIX นักประดิษฐ์บางคนพัฒนาเครื่องยนต์ความร้อนซึ่งเชื้อเพลิงจะเผาไหม้ในกระบอกสูบดังนั้นเครื่องยนต์นี้จะเหมาะสมในการขนส่ง นักวิทยาศาสตร์คนอื่นปรับปรุงเครื่องยนต์ไอน้ำเพื่อเพิ่มพลังงานและประสิทธิภาพ
ในวันที่ประวัติของการประดิษฐ์กังหันมันเริ่มต้นด้วยชื่อที่ยิ่งใหญ่เช่นลาวาลพาร์สันส์และเคอร์ติส นักวิทยาศาสตร์และนักประดิษฐ์เหล่านี้มีส่วนช่วยอย่างมากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมและการสื่อสารการขนส่งทั่วโลก ความสำเร็จทั้งหมดของพวกเขามีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับมนุษย์ทุกคน และที่สำคัญที่สุดคือการแพร่กระจายของพลังงานประเภทนี้เช่นไฟฟ้า ปัจจุบันการประดิษฐ์ของนักวิทยาศาสตร์เหล่านี้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางทั่วโลกในการก่อสร้างเรือและโรงไฟฟ้า
