สัญญาณหลักของการทำงานผิดพลาดของหัวเทียน: รายการเหตุผลเหตุผลของการซ่อม
หัวเทียนเป็นส่วนสำคัญเครื่องยนต์ของรถเบนซินใด ๆ มันเป็นส่วนหนึ่งที่ให้ประกายที่จำเป็นซึ่งจะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์พวกเขาสามารถแตกสลายได้และหากมีแม้แต่สัญญาณที่น้อยที่สุดของการชำรุดของหัวเทียนก็จะต้องตัดออก
หากชิ้นส่วนไม่ทำงานภาระจะเพิ่มขึ้นและเกี่ยวกับขดลวดจุดระเบิดซึ่งเป็นผลยังสามารถทำลายลง ค่าใช้จ่ายของเทียนจะหาตัวจับยากกับราคาของขดลวด หากคุณขับต่อไปบนเทียนที่ผิดพลาดผู้ขับขี่จะสังเกตเห็นการทำงานที่ไม่เสถียรของชุดขับเคลื่อนที่ไม่ได้ใช้งาน บ่อยครั้งเมื่อทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ในลำดับที่ดีการทำงานของมอเตอร์ที่ 1000 rpm เรียบและอ่อนนุ่ม หากหัวเทียนไม่ทำงานลูกศรของเครื่องวัดความเร็วจะกระโดดและมอเตอร์จะสั่นสะเทือนและสร้างเสียงที่ไม่พึงประสงค์
อาการผิดปกติของหัวเทียนคืออะไร?
ดังนั้นเมื่อปลั๊กล๊อตมอเตอร์ถูกละเมิด เครื่องยนต์ปฏิเสธที่จะทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย นี่คือรายการของอาการที่ต้องได้รับการแทรกแซงโดยผู้เชี่ยวชาญอย่างเร่งด่วน
หากคุณให้ความสนใจในเวลาที่จะเกิดอาการผิดปกติของหัวเทียนเหล่านี้แล้วสถานการณ์จะสามารถแก้ไขได้ ถ้าคุณไม่ใส่ใจกับสัญญาณเหล่านี้ผลลัพธ์จะน่าเสียดาย
ผลของเทียนที่บกพร่อง
ในกระบอกสูบการระเบิดจะเกิดขึ้นซึ่งจะเป็นคลื่นกระแทกที่มีประสิทธิภาพ มันสามารถกระตุ้นการระเบิดของค่าใช้จ่ายที่เหลืออยู่ในถัง หลังจากนั้นมอเตอร์จะสูญเสียพลังงานโดยสิ้นเชิง ในกระบวนการของผลกระทบนี้เนื่องจากความร้อนสูงอย่างรุนแรงเพลาข้อเหวี่ยงลูกสูบและแท่งที่เชื่อมต่อประสบ ยังทำลายชิ้นส่วนขนาดเล็กและทำลายฟิล์มน้ำมันลงบนกระบอกสูบ
เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนเทียน
ไดรเวอร์อัตโนมัติแต่ละตัวแนะนำให้ดำเนินการเปลี่ยนกำหนดการในระหว่างการบำรุงรักษา แต่ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ไม่เห็นด้วยกับข้อความเหล่านี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทำเทียนทดแทนในระยะวิ่ง - ทุก ๆ 20,000-30,000
การวินิจฉัย: เรากำลังมองหาเทียนที่มีข้อบกพร่อง
ปัญหาสามารถระบุได้ด้วยสายตาด้วยตาเปล่า อย่างไรก็ตามความเสียหายที่เห็นได้ชัดเมื่อรถไม่สม่ำเสมอและแผงลอย เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าข้อบกพร่องประเภทนี้ทำให้ไม่สามารถจุดปลั๊กเชื้อเพลิงอากาศในกระบอก
อันเนื่องมาจากความจริงที่ว่าเชื้อเพลิงไม่ได้เผาไหม้เลยสามารถเข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยา ในเวลาเดียวกันจะมีกลิ่นของน้ำมันเบนซิน สัญญาณที่ชัดเจนอีกประการหนึ่งของหัวเทียนที่ชำรุดคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากส่วนผสมไม่ไหม้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากการติดไฟ
สำหรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพในเครื่องยนต์เบนซินมันเป็นสิ่งจำเป็นที่อุณหภูมิในถังถึง 400-500 องศาหรือมากกว่า สิ่งนี้เกิดขึ้นได้โดยการบีบอัดส่วนผสมเชื้อเพลิงซึ่งจะทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น ด้วยวิธีนี้เป็นส่วนผสมได้ง่ายและที่สำคัญที่สุดคือจุดติดไฟและเผา
อย่างไรก็ตามอุณหภูมิสูงนั้นไม่ดีที่สุดส่งผลกระทบต่อทรัพยากรเทียน ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในกลุ่มชิ้นส่วนเก่าที่พบ นอกจากนี้บนขั้วไฟฟ้าคุณสามารถเห็นคราบสกปรกที่ส่งผลต่อคุณภาพของประกายไฟ ควรจำไว้ว่าบนเทียนที่ใช้งานอิเล็กโทรดจะมีสีสม่ำเสมอและมีรูปร่างเหมือนกัน
การทดสอบหัวเทียน
รายละเอียดปกติแทบไม่มีความเหนื่อยล้าบนอิเล็กโทรด ด้วยเทียนเช่นนี้มอเตอร์จะทำงานเหมือนนาฬิกา
เขม่าดำ
หากในองค์ประกอบดินเช่นเดียวกับอิเล็กโทรดและร่างกายของเทียนเป็นแผ่นโลหะที่มองเห็นได้จากนั้นเทียนนี้ทำงานผิดพลาด เหตุผลสำหรับเรื่องนี้คือการเตรียมส่วนผสมที่ไม่เหมาะสม ตัวอย่างเช่นอาจมีอากาศมากเกินไปในองค์ประกอบหรือตรงกันข้ามไม่เพียงพอ นอกจากนี้คราบสกปรกเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้จากตัวกรองอากาศเสียการทำงานที่ผิดปกติของระบบฉีดความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
น้ำมันเทียน
ในกรณีนี้องค์ประกอบพื้นดินที่อยู่อาศัยและอิเล็กโทรดจะถูกเคลือบด้วยการเคลือบน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ อาการเหล่านี้ของหัวเทียนผิดปกติปรากฏขึ้นเนื่องจากน้ำมันส่วนเกินในกระบอกสูบเครื่องยนต์ ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีน้ำมันไหลล้นเข้ามอเตอร์ นอกจากนี้คุณสมบัตินี้อาจบ่งบอกถึงแหวนลูกสูบที่ชำรุดลูกสูบตัวเองหรือตัวนำของวาล์ว สำหรับรถยนต์ที่มีเทียนแบบเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ในน้ำมันสามารถพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาในคอมเพรสเซอร์ได้
น้ำยาวานิช
หากมีคราบสกปรกติดอยู่บนเทียนสีน้ำตาลสีเหลืองหรือสีเขียวเหตุผลที่นิยมมากที่สุดคือการปรากฏตัวของสารเติมแต่งในน้ำมันเบนซินหรือในน้ำมัน สิ่งเหล่านี้เป็นอาการของเครื่องยนต์ที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงน้อยเกินไปหรือเป็นแก๊ส
ขี้ตะกรัน
พวกเขาสามารถสังเกตได้ในองค์ประกอบดินและยังไม่ได้ขั้วไฟฟ้า สิ่งเหล่านี้เป็นเชื้อเพลิงและน้ำมันจำนวนมาก เหตุผลนี้อาจเป็นสารเติมแต่งในน้ำมันซึ่งเป็นที่นิยมมากขึ้นในหมู่ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น นอกจากนี้ยังอาจเป็นสาเหตุของความผิดปกติของทั้งมอเตอร์และระบบจุดระเบิด คุณมักจะเห็นสัญญาณของหัวเทียนที่ทำงานผิดปกติ VAZ-2110
อิเล็กโทรดกลางละลาย
คุณสามารถเห็นอิเล็กโทรดกลางหลอมเหลวและขอบละลายบนองค์ประกอบกราวด์
อิเล็กโทรดของเทียนจะถูกสวมออกอย่างรวดเร็ว
บนขั้วไฟฟ้าและองค์ประกอบสายดินสามารถสังเกตการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการที่วัสดุขององค์ประกอบที่สำคัญของเทียนเสียหาย เหตุผลสำหรับเรื่องนี้ - น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำที่มีสารเติมแต่งจำนวนมาก น้ำมันที่มีสารเติมแต่งสามารถนำไปสู่สิ่งนี้ได้ การสึกหรออย่างรวดเร็วของหัวเทียนสามารถสังเกตได้ระหว่างการระเบิดหรือความร้อนสูงเกินไป
เทียนละลาย
นี่คือสิ่งที่บ่งบอกถึงความแข็งแกร่งบนพื้นดินองค์ประกอบและอิเล็กโทรด สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการมีอยู่ในห้องเผาไหม้ของคราบสกปรกต่างๆที่สามารถติดไฟได้เอง มันอาจเป็นสัญญาณของความผิดปกติของวาล์ว เหตุผลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดก็คือเชื้อเพลิงที่ไม่ดี
ขั้วต่อที่สวมใส่
บ่อยครั้งที่การสึกหรอของเทียนเกิดขึ้นในสถานที่ที่มีประกายไฟ อย่างไรก็ตามความเสียหายอาจอยู่อีกด้านหนึ่ง - ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสายไฟฟ้าแรงสูง
การทดสอบหัวเทียน
ในทางกลับกันเทียนถูกปิดด้วยกุญแจพิเศษและฟังการทำงานของมอเตอร์ หากเครื่องยนต์ไม่เสียจังหวะและยังคงทำงานกับเสียงปกติได้อย่างต่อเนื่องแสดงว่าเทียนที่ไม่ได้ใช้งานถูกดึงออกมา นอกจากนี้คุณยังสามารถถอดสายไฟออกจากหัวเทียนและสัมผัสกับบล็อกทรงกระบอก หากไม่มีประกายไฟเทียนจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง
