Suzuki Bandit 600: ข้อมูลจำเพาะภาพถ่ายและบทวิจารณ์

เป็นครั้งแรกที่โลกได้เห็นจักรยานยนต์ซูซูกิโจร 600 ในปี 1995 รุ่นนี้ได้กลายเป็นส่วนสำคัญในกลุ่มผลิตภัณฑ์ GSF มีคุณสมบัติบางอย่างร่วมกับบรรพบุรุษสี่ลูกบาศก์ของมัน "หกร้อย" แตกต่างจากมันมาก ก่อนอื่นมันเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ยืมมาจากผู้ที่รู้จักกันดีในเวลานั้น“ Suzuki Katana” ซึ่งครั้งหนึ่งเขาเคยได้รับมรดกจาก GSX-R รุ่นเก่า แน่นอนหน่วยพลังงานได้รับการปรับปรุงและอัพเกรดมากมายเนื่องจากความจุของมันเพิ่มขึ้นเป็น 77 ลิตรโหนดอื่น ๆ ได้รับการปรับปรุง จักรยานมีโครงเหล็กดูเพล็กซ์พักในรูปแบบของส้อมซ้อนและ monoamortizator กระปุกเกียร์ 6 สปีด

อารมณ์นักเลง

ซูซูกิ Bandit 600 รีวิวซึ่งมักจะเต็มไปด้วยความกระตือรือร้นของเจ้าของพิสูจน์ชื่อของเขาอย่างเต็มที่ ไม่เขาไม่สนับสนุนความรุนแรงและไม่มีส่วนในการก่ออาชญากรรม แต่ตัวละครของมอเตอร์ไซค์นั้นบ้าและขี้เล่นจริงๆ เขาจะเป็นสหายที่ซื่อสัตย์ของผู้ที่รักการผจญภัยเสียงลมและความเร็วที่ดี

คุณลักษณะภายนอก

นักออกแบบคิดว่านักเลงดูรายละเอียดที่เล็กที่สุด ทุกอย่างในการออกแบบของเขาพูดเกี่ยวกับพลวัต วันนี้ในตลาดมีสองรุ่นของรุ่นนี้ซึ่งแตกต่างจากกันด้วยชิ้นส่วนอะไหล่เดียว Suzuki Bandit 600 S นั้นมาพร้อมกับเครื่องบินขนาดเล็กและในรุ่น GSF 600N นั้นไม่ได้เป็นเช่นนั้น สำหรับส่วนที่เหลือนั้นจักรยานทั้งสองคันมีลักษณะคล้ายกันกับตัวอ่อนแฝด การบอกว่าฟีเจอร์นี้ส่งผลกระทบต่อการทำงานเป็นไปได้ยากมาก การตกแต่งเป็นฟังก์ชั่นการตกแต่งมากกว่าการใช้งานจริงและมักจะกลายเป็นวัตถุแรกของการปรับแต่งทันทีหลังจากซื้อ ซีรี่ส์ที่ดูเท่นั้นขึ้นอยู่กับผู้ซื้อ มีเพียงเรื่องของรสชาติเท่านั้น แต่มันก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่าการจัดแสดงนั้นให้ความรู้สึกที่มีเสน่ห์กับมอเตอร์ไซค์ คู่ของไฟหน้ามีลักษณะคล้ายกับดวงตาของไหมพรมที่มองเข้าไปในช่องซึ่งมักจะถูกบันทึกไว้ในบทวิจารณ์โดยเจ้าของ

หากเราพิจารณาเฉพาะลักษณะที่ปรากฏและไม่รับบัญชี TTX, Suzuki GSF 600 Bandit ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นกีฬาที่ 100% เขามีคุณสมบัติของ Naked อย่างแน่นอน ในกรณีนี้ยังใช้งานได้ดีกับสไตล์โดยรวม มองออกมาจากใต้ชุดพลังชุดพลาสติกและรูปหัวใจ V ทรงพลังดูเท่จริงๆ

"Sixth Gangster" และเจ้าของ

Suzuki Bandit 600, คุณสมบัติทางเทคนิคผู้ที่มีคุณสมบัติอย่างชัดเจนกับระดับของกีฬาโปรดอย่าลืมคนที่ชอบขับรถไปตามถนนในเมืองและบางครั้งก็ถูกเลือกไว้ด้านนอก เจ้าของหลายคนที่จัดการ otkolosit บน "โจร" มากกว่าหนึ่งร้อยระบุว่าการลงจอดบนอานนั้นค่อนข้างสะดวกสบายร่างกายไม่ได้มึนซึ่งทำให้รถคันนี้เหมาะสำหรับถนนทางไกล แน่นอนว่าคุณไม่ควรคิดว่าเป็นไปได้ที่จะโยนมันลงในช่วงมอเตอร์จริงสองสามสัปดาห์และขับรถหนึ่งพันกิโลเมตรต่อวัน สำหรับภาระดังกล่าวก็ยังไม่ได้ออกแบบ

Poendur ในประเทศที่ลงจอดด้วยเช่นกันไม่น่าเป็นไปได้ แรงกระแทกบางอย่างของ "โจร" จะอยู่บนไหล่ แต่ในเส้นทางที่มีอุปสรรคร้ายแรง Enduro ใด ๆ และแม้กระทั่งนักท่องเที่ยวที่เป็นนักท่องเที่ยวก็สามารถแซงเขาได้อย่างง่ายดาย

แต่ทำไมถึงเลือกใช้จักรยานกีฬาที่ยอดเยี่ยมตามที่ตั้งใจไว้? สถานที่ของเขาในเมืองคือที่ซึ่งเขาสามารถแสดงศักยภาพของเขาได้อย่างเต็มที่ เขาจะออกจากคอร์กขับรถไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางแสดงการทำงานของจี้ที่น่าทึ่งบนทางเท้า นอกจากนี้เจ้าของจะสามารถแสดงให้เห็นถึงความห้าวหาญของพวกเขาผลักดันส่วนที่เหลือของการขนส่งที่สี่แยก ในการเร่งจักรยานให้เป็นร้อยโดยวิธีสามารถทำได้ในเวลาเพียง 4.1 วินาที

Suzuki Bandit 600 มักเป็นทางเลือกของสิ่งเหล่านั้นผู้ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่รถจักรยานยนต์และรถยนต์ขนาดกะทัดรัดสปอร์ต "เกิน" แต่ยังไม่ครบกำหนดที่ "1,000+" บางครั้งมันถูกเลือกโดยอดีตนักท่องเที่ยวที่ต้องการความเร็วหรือคนรัก Enduro ที่เบื่อกับการก้าวบ้า ในคำหนึ่งคำว่า“ Bandit” นั้นแทบจะไม่กลายเป็น moto ตัวแรกและส่วนใหญ่มักจะพบว่าตัวเองอยู่ใต้อานของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

ประวัติความเป็นมา

การผลิตแบบต่อเนื่องของรุ่นแรกเริ่มต้นขึ้นย้อนกลับไปในปี 1995 หนึ่งปีต่อมาเริ่มผลิตพร้อมกับเครื่องบิน Suzuki GSF 600 S โจร ปี 1999 นำการดัดแปลงมาใช้ซึ่งทำให้รถจักรยานยนต์ได้รับโช้คอัพหลังที่สามารถปรับแรงกดและแรงอัดได้

ในปี 2000 ผู้ผลิตเริ่มชุดอื่นการปรับปรุง ดังนั้น "Bandit" จึงได้รับชุดบอดี้พลาสติกแบบใหม่ซึ่งเป็นชุดรูปแบบด้านหน้าที่ทันสมัยกว่า ความทันสมัยยังได้สัมผัสกับคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมีเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ ได้รับการปรับปรุงช่างไฟฟ้า นอกจากนี้ยังติดตั้งตัวกรองอากาศและคาลิปเปอร์เบรคเพิ่มเติมจาก Nissin บนจักรยาน ความจุของถังเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลิตร กำลังสูงสุดของมอเตอร์ของรุ่นที่อัปเดตคือ 80 ลิตร

ในปี 2002 รุ่นอุปกรณ์มาตรฐานเสริมด้วยเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และอีกครั้งการออกแบบของเครื่องบินมีการเปลี่ยนแปลง - มันกลายเป็นเรียบและโค้งมนมากขึ้น

รถจักรยานยนต์ของแบรนด์นี้ผลิตจนถึงปี 2005 จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยรุ่นต่อไป - "Suzuki Bandit 650" ข้อบกพร่องหลายอย่างของบรรพบุรุษถูกนำมาพิจารณาและกำจัด

ตัวเลขที่เป็นกลาง

หากแผนการของคุณในอนาคตอันใกล้นี้รวมถึงการซื้อรถจักรยานยนต์ Suzuki Bandit 600 ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคของจักรยานคันนี้ควรเรียนรู้ด้วยใจ

• เครื่องยนต์ - 4 สูบในสาย 4 จังหวะ 599 ซม³.
• โครงเหล็ก - ท่อเหล็ก
• น้ำมันเชื้อเพลิงที่จัดทำโดยคาร์บูเรเตอร์
• ถังแก๊ส 20 ลิตร (ในรุ่นแรกต่อลิตรลดลง)
• จุดระเบิดดิจิตอล
• พลังงานสูงสุด - 80 ลิตร
• กระปุกเกียร์ 6 สปีด
• ความเร็วสูงสุดคือ 195 กม. / ชม.
• น้ำหนักกับถังเปล่า - 204 กก.

ทุกอย่างไม่ชัดเจน ...

รีวิวเจ้าของรถซูซูกิBandit 600 จะสลับกับบางครั้งและไม่ยกยอเกินไป เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่านักขี่จักรยานบางคนเห็นข้อบกพร่องในรุ่นนี้ คนที่พบบ่อยที่สุดของพวกเขากังวลเกี่ยวกับการขาดความคล่องตัวของจักรยานเมื่อเทียบกับที่คาดไว้ เจ้าของมั่นใจว่าเป็นเพราะเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและโช้คอัพหลังแบบคู่

บางคนพูดถึงขนเสียบที่เปราะบางซึ่งสามารถได้รับความผิดปกติอย่างรุนแรงแม้หลังจากการล่มสลายเล็กน้อย มีคนเขียนเกี่ยวกับความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ ได้รับการประเมินที่ไม่ประจบประแจงและ Fairing ซึ่งไม่ได้ส่องความแข็งแกร่ง

ทั้งหมดข้างต้นสามารถกลายเป็นร้ายแรงโต้เถียงกับการซื้อรถจักรยานยนต์ Suzuki Bandit 600 หรือไม่ ทุกคนตอบคำถามนี้ด้วยตัวเอง และผู้ที่คุ้นเคยกับเพื่อน "หกร้อย" ของพวกเขาแม้ว่าเขาจะพูดถึงข้อบกพร่องบางอย่างของเขาทันทีอธิบายว่าพวกเขาทั้งหมดสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย ยิ่งกว่านั้นการรับส่งข้อมูลของชิ้นส่วนแบรนด์ "ซูซูกิ" นั้นยอดเยี่ยม ใช่และศูนย์บริการทำงานทั่วโลก

เรียกน้ำย่อย

ซูซูกิ Bandit 600 ซึ่งเป็นลักษณะที่จัดอันดับให้เป็นจักรยานกีฬาประพฤติตาม เขาชอบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีและน้ำมันคุณภาพสูง

คาดว่าจะใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 6.5 ลิตรสำหรับแต่ละร้อยกิโลเมตร และถ้าคุณตัดสินใจขับพร้อมกับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางการบริโภคอาจเพิ่มขึ้นสูงสุด 8

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับคู่แข่ง

การเลือกจักรยานผู้ซื้อในอนาคตมักจะนอกจากนี้ยังดูรุ่นที่คล้ายกันในส่วนราคาเดียวกัน การแข่งขันที่รุนแรงของ "Bandit" คือ Honda Hornet CB600 สิ่งที่ทำให้ไขว้เขวและมอเตอร์ไซค์ Fazer จาก Yamaha ดึงดูดความสนใจ มี "โจร" และน้องชายครึ่งสามารถกีดกันแฟน ๆ ของเขา - Honda CBF 600 "

ในหลาย ๆ ด้านกีฬาเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกัน แต่ก็มีอยู่เหมือนกันมีคุณสมบัติมากมาย ประเมินความชอบของคุณพึ่งพารีวิวจากเจ้าของเปรียบเทียบและวิเคราะห์จากนั้นเมื่อคุณซื้อคุณจะไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณได้จักรยานที่ดีที่สุด

นโยบายราคา

วันนี้ Suzuki Bandit 600 ไม่สามารถใช้งานได้ ค้นหาจักรยานใหม่เป็นไปไม่ได้เกือบ แต่ที่ตลาดบริการของคุณรอง การซื้อจักรยานถือเป็นเรื่องจริงจังดูแลความเป็นไปได้ของการทดลองขับ

ค่าใช้จ่ายของรถจักรยานยนต์ของแบรนด์นี้ซึ่งไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนที่รุนแรงเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 4,000 ดอลลาร์

การปรับเสียง

"โดยไม่ต้องจูนที่ไหน" - อุทานทันทีสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์นักขี่จักรยานอย่างจริงจัง จากนั้นพวกเขาก็จะเริ่มปรับปรุงม้าเหล็กพยายามนำมันไปสู่ความสมบูรณ์แบบ

บ่อยครั้งที่ "โจร" โดยเฉพาะรุ่น S ได้มาหุ้ม ด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเส้นทางไม่ปิดกระจกสามารถทำให้ชีวิตง่ายขึ้น ตั้งแต่แรกเกิดเครื่องบินที่เปราะบางสามารถเปลี่ยนได้ด้วยอันทรงพลังและไฟหน้าจะไม่ถูกป้องกันโดยการป้องกัน

ผู้โดยสารนั่งเหมือนกันอุปกรณ์ประกอบฉากมักจะถูกเปลี่ยนให้อยู่ในมือของผู้ปรับแต่งที่มีประสบการณ์ไม่ว่าจะถูกแทนที่ด้วยความสะดวกสบายหรือถูกลบออกไปโดยสิ้นเชิง ท้ายที่สุดไม่ใช่นักปั่นจักรยานทุกคนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งนักปั่นจักรยานไม่ได้วางแผนที่จะกลิ้งผู้โดยสาร

ตัวเลือกที่มีประโยชน์คือที่จับที่ร้อน มันมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เปิดฤดูกาลในต้นฤดูใบไม้ผลิและม้วนไปที่เย็นมาก

แฟน ๆ ของเปลือยเปล่ามักจะเปลือยลำไส้เหล็กของ "โจร" กำจัดส่วนเกินในความคิดของพวกเขาพลาสติก

พร้อมกับการเสนอการประชุมเชิงปฏิบัติการส่วนตัวทำทุกอย่างเพื่อเกือบทุกมอเตอร์ไซค์และเจ้าหน้าที่ก็ทำตลาดเช่นกัน ในระยะสั้นการมีเครือข่ายบริการและตัวแทนจำหน่ายทำให้สามารถติดตั้งรถจักรยานยนต์ด้วยตนเองได้แม้กับผู้ที่ไม่ทราบวิธีการใช้เครื่องบดและเครื่องเชื่อม