วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บน VAZ 2109? โครงการ VAZ 2109. คาร์บูเรเตอร์ VAZ

ถ้าเครื่องยนต์เป็นหัวใจของตัวรถแล้วคาร์บูเรเตอร์เป็นวาล์วหัวใจ และจะมีการปรับลักษณะการทำงานของเครื่องขึ้นอย่างถูกต้องอย่างไร นี่คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการใช้พลังงานและการเร่งความเร็วและแม้กระทั่งระดับความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย บางครั้งคุณต้องปรับส่วนนี้ และวันนี้เราจะพิจารณาวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บน VAZ 2109 ด้วยมือของคุณเอง

แม้จะมีโรงงาน Volzhsky Automobile Plant ที่ผลิตเพียงไม่กี่ปรับเปลี่ยน "เก้า" ที่มีลักษณะแตกต่างกันคาร์บูเรเตอร์พวกเขามีหนึ่งแบรนด์ - "Solex" ในประเทศ แผนภาพสำหรับส่วนนี้คืออะไร? VAZ 2109 มาพร้อมกับ Solex ของคาร์บูเรเตอร์มานานหลายทศวรรษแล้วและการออกแบบของมันก็ไม่ได้เปลี่ยนไปเป็นเวลาหลายปี และคุณสามารถดูแผนภาพภาพที่ 2 ได้

ขั้นเตรียมความพร้อม

ก่อนที่จะปรับคาร์บูเรเตอร์บน VAZ2109 ควรทำความสะอาดอย่างทั่วถึง แต่ก็ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ (แม้ว่าโดยที่ไม่มีเงินฝากที่แตกต่างกัน) ถ้ามีสนิมหรือคราบสกปรกเช่นต้องล้างด้วยน้ำยา มิฉะนั้นคุณจะพยายามปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างถูกต้อง แต่ผลที่ได้จะน้อยที่สุด

คุณจำเป็นต้องทำความสะอาดอะไรบ้าง?

ในระหว่างการดำเนินการนี้เราต้องการชุดเครื่องมือและวัสดุต่อไปนี้:

คู่มือสำหรับรถยนต์ VAZ 2109 (โดยวิธีการนี้รูปคาร์บูเรเตอร์ "Solex" จะแสดงอยู่ในรูปด้านขวา)
ถุงมือผ้าเรียบ
ไม้บาง ๆ (ไม้จิ้มฟันธรรมดาจะหลุดออกมา) หรือคุณอาจใช้แปรงสีฟัน เราจะทำความสะอาด VAZ ของคาร์บูเรเตอร์
คู่ของถุงมือยาง (จะดีกว่าที่จะสวมสองคู่ในครั้งเดียวเพื่อให้ตัวทำละลายที่แข็งแกร่งไม่ได้ตีผิวของผิว)
ชุดกุญแจมือและไขควง
บอลลูนที่มีอากาศอัด หรือคุณสามารถใช้ละอองลอยแบบปกติได้เช่นเครื่องฟอกอากาศ

นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้แว่นตานิรภัย ถ้าคุณไม่ได้เหล่านี้ให้ระยะห่างสูงสุดระหว่างคาร์บูเรเตอร์และค่อยๆใช้ทำความสะอาดบนพื้นผิวของมัน

เครื่องมือใดดีกว่าที่จะเลือก

ในขณะนี้คุณสามารถซื้อได้มากที่สุดความหลากหลายของสารสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ บริษัท หลายสิบแห่งสร้างรายได้ กฎการเลือกง่าย ในร้านค้าคุณควรสอบถามผู้ขายสำหรับของเหลวพิเศษที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับคาร์บูเรเตอร์ (สำหรับทำความสะอาด) โปรดจำไว้ว่า WD 40 ไม่เหมาะสำหรับสิ่งนี้เนื่องจากมีปริมาณน้ำมันสูง! ส่วนใหญ่น้ำยาทำความสะอาดเฉพาะจะวางขายในกระป๋องซึ่งควรซื้อในร้านค้า

หากคุณไม่ได้ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นเวลานานการทำความสะอาดพื้นผิวของมันจะไม่เพียงพอ ด้วยตะกอนที่มีเนื้อหาขนาดใหญ่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนอย่างสมบูรณ์และแต่ละส่วนควรพ่นแยกต่างหาก

เกี่ยวกับรายละเอียดที่ดี

ในระหว่างการถอดประกอบให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสปริงและสกรูขนาดเล็ก พยายามวางไว้ในกล่องหรือหมายเลขแยกต่างหากดังนั้นในภายหลังจึงไม่มีปัญหาเมื่อประกอบคาร์บูเรเตอร์ในตอนท้าย การวิเคราะห์องค์ประกอบนี้จำเป็นต้องดำเนินการทุกรายละเอียดแม้แต่น้อยที่สุดจากกระป๋อง ในกรณีนี้ชิ้นส่วนยางทั้งหมดจะต้องถูกลบออกจากคาร์บูเรเตอร์ เมื่อสัมผัสกับพวกเขาตัวทำละลายสามารถทำให้เสียรูปอย่างรุนแรงและพวกเขาจะสูญเสียคุณสมบัติการปิดผนึก ไม่แนะนำให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดกับชิ้นส่วนพลาสติก พวกเขาควรจะแยกออกจากของเหลวนี้

หลังจากที่คุณปฏิบัติต่อไปทั้งหมดกลไกคุณต้องรอประมาณ 10-15 นาทีก่อนที่จะเกิดสนิมและคราบสกปรกบางส่วนละลาย ถัดไปองค์ประกอบจะถูกล้างภายใต้น้ำไหล หากจำเป็นคุณสามารถใช้ไม้จิ้มฟันหรือแปรงสีฟัน

อย่าใช้แปรงหรือตะเกียบเจาะเข้าไปในวาล์วและช่องเปิดของคาร์บูเรเตอร์ อากาศและเชื้อเพลิงจะได้รับผ่านดังนั้นสิ่งสกปรกที่ไปถึงที่นั่นสามารถทำให้มอเตอร์ทำงานรุนแรงขึ้นและกระตุ้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ช่องดังกล่าวจะถูกทำความสะอาดด้วยอากาศอัดหรือละออง โดยวิธีการที่เหลือของน้ำยาทำความสะอาดที่ใช้สามารถนำมาใช้อีกครั้ง - สารนี้มีอายุการเก็บรักษานานมากและในทางปฏิบัติไม่ได้สูญเสียคุณสมบัติของมันเป็นเวลานาน จากนั้นให้ทำการคาร์บูเรเตอร์ให้แห้งอย่างระมัดระวังจากนั้นดำเนินการซ่อมแซมส่วนที่สองของเรา

จะปรับคาร์บูเรเตอร์บน VAZ 2109 ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?

สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือโฟลตแชมเบอร์ซึ่งควบคุมระดับการจ่ายน้ำมัน

อย่าพยายามเลือกในร้านคาร์บูเรเตอร์และวาล์ว รูเหล่านี้ให้เชื้อเพลิงและอากาศซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ ทำความสะอาดช่องเปิดดังกล่าวด้วยละอองหรืออากาศอัด น้ำยาทำความสะอาดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ผู้ที่ชื่นชอบรถประหยัดสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดได้หลายครั้ง

หลังจากทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ให้ทั่วทำให้แห้งและคุณสามารถเริ่มปรับได้ ขั้นตอนนี้ยาวและซับซ้อนมาก แต่การรับมือกับมันค่อนข้างจริง อันดับแรกเราสตาร์ทเครื่องยนต์และให้โอกาสกับการทำงานสักครู่ ถัดไปปิดและถอดไส้กรองอากาศ หลังจากนั้นให้ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออก ถอดสลักเกลียวหลาย ๆ อันออกอย่างระมัดระวังและถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ โปรดจำไว้ว่าการเคลื่อนไหวผิดครั้งเดียวลอยอาจเสียหายได้ดังนั้นเราจึงทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง จากนั้นเราก็ใช้คาลิปเปอร์ในมือและวัดช่องว่างจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไปจนถึงขอบของร่างกาย

เป็นการดีที่ค่านี้ควรเป็น 255 มิลลิเมตร (อนุญาตให้ใช้ 1-2 มิลลิเมตร) หากช่องว่างนี้ไม่ถูกต้องคุณต้องงอลิ้นของตัวยึดลอย เพื่อความแม่นยำยิ่งขึ้นเราดำเนินการตามขั้นตอนนี้หลายครั้ง เนื่องจากฝาครอบหันกลับด้านแล้วคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบของพื้นผิวการผสมพันธุ์ขนานกัน

อุปกรณ์เริ่มต้น

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด จะปรับคาร์บูเรเตอร์บน VAZ 2109 ได้อย่างไร? หลังจากทำงานนี้ให้ดำเนินการตั้งค่าอุปกรณ์เริ่มต้น ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าไดอะแฟรมนั้นเหมาะสมสำหรับการทำงานในภายหลัง มันง่ายมากที่จะทำให้มัน - เราคลายเกลียวน็อต 4 อันแล้วถอดฝาครอบกลไกออก หากมีการเปลี่ยนรูปหรือแตกควรเปลี่ยนใหม่ หลังจากนั้นไปที่กระบวนการปรับอุปกรณ์เริ่มต้น ก่อนอื่นหมุนคันโยกลมเพื่อให้เลื่อนไปยังตำแหน่งปิด ถัดไปใส่ไขควง

หลังจากนั้นเราวัดช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างผนังห้องและพนัง จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบกับเอกสารที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบของ Solex ในการเปลี่ยนระยะห่างให้คลายน็อตและหมุนสกรูที่ปรับตามเข็มนาฬิกาหรือใช้ไขควง ถัดไปวัดระยะปีกผีเสื้อซึ่งอยู่ในกล้องที่ 1 ข้อมูลที่ได้ควรตรงกับข้อมูลเชิงบรรทัดฐานที่อยู่ในเอกสารทางเทคนิคมากที่สุด หากการกวาดล้างนี้ไม่ถูกต้องให้ปรับโดยหมุนสกรูปีกผีเสื้อ

การปรับ XX

นั่นคือทั้งหมดตอนนี้เคสเหลือเพียงเล็กน้อย เราต้องทำขั้นตอนสุดท้าย - ปรับรอบเดินเบา ก่อนที่จะเริ่มการทำงานนี้เครื่องยนต์ VAZ 2109 จะต้องร้อนถึงอุณหภูมิการทำงานอีกครั้งคาร์บูเรเตอร์จะต้องติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสม ดังนั้นให้ดับเครื่องยนต์แล้วดูสภาพของสกรูคุณภาพส่วนผสม มันควรจะถูกห่อแล้วปิดไปถึง 4 รอบ จากนั้นเราจะสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งถอดโช้กและเปิดไฟสูงพร้อมพัดลม ในเวลาเดียวกันปรับปริมาณสกรูของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศ
จะต้องตั้งค่าในตำแหน่งที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานไม่เกิน 800 และไม่น้อยกว่า 750 รอบต่อนาที หลังจากคุณภาพของสกรูเราถึงความเร็วสูงสุด

หลังจากทำอะไร

จากนั้นเปลี่ยนความเร็วของสกรูอีกครั้ง900 รอบต่อนาที ตั้งค่าคุณภาพสกรูที่ 800 รอบต่อนาที หลังจากนั้นองค์ประกอบสุดท้ายจะถูกบิดจนช่วงเวลาที่ไม่มีเสถียรภาพ จากนั้นคลายเกลียวอีกครั้งโดยเลี้ยว. อย่างที่คุณเห็นไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ (VAZ 2109 "Samara") แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องรู้ลำดับการทำงานทั้งหมดเกี่ยวกับการตั้งค่าที่ต้องการบนสกรูของคุณภาพและปริมาณของเชื้อเพลิงซึ่งเราได้ให้ไว้ในบทความนี้