ลำดับของการปรับวาล์วบน "Moskvich-412"

รถยนต์ "Moskvich-412" มีการผลิตเมื่อมอสโก (AZLK) และ Izhevsk (IZH) และติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บอนไดออกไซด์สี่สูบ UZAM-412 มอเตอร์กำลังผลิตจนถึงปี 2544 และยังคงแพร่หลายมาก

สัญญาณของความจำเป็นในการปรับตัว

เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความจำเป็นในการปรับตัววาล์วจะเคาะเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นมาจากภายใต้ฝาครอบวาล์ว นอกจากนี้การปรับตัวของวาล์วจะต้องหลังจากที่พวกเขา lapping เพื่อ saddles

เครื่องมือ

เพื่อดำเนินการปรับวาล์วบน"Moskvich-412" จะต้องมีสลักซ็อกเก็ตที่มีขนาดของหัว 5 และ 10 มม. มีน็อตขนาด 12 และ 14 มม. รวมทั้งหัววัดมาตรฐาน การปรับแต่งทำที่อุณหภูมิของมอเตอร์ประมาณ 20-22 องศา

เพลาลูกเบี้ยวในเครื่องยนต์ UZAM-412 จะอยู่ที่หัวของตัวเครื่อง วาล์วไอเสียจะอยู่ทางด้านซ้ายของเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งในตลับลูกปืน, วาล์วไอดีเข้าทางด้านขวา

ลำดับงาน

ลองพิจารณาลำดับขั้นตอนของการปรับวาล์วใน "Moskvich-412" จำเป็นต้องถอดสายยางออกเพื่อล้างก๊าซหอยโข่งของเครื่องยนต์ออกจากฝาปิดวาล์วให้ถอดท่อสูญญากาศตัวเร่งปฏิกิริยาคาร์บูเรเตอร์ออก ในเครื่อง "Muscovite-2141" พร้อมกับเครื่องยนต์ UZAM-412 คุณต้องถอดท่ออากาศแบบยืดหยุ่นออกจากท่อรับอากาศของตัวกรองอากาศ หลังจากคลายเกลียวทั้ง 7 เม็ดด้วยสลักซ็อกเก็ตแล้วจำเป็นต้องถอดฝาครอบวาล์วออกจากศีรษะ เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำลายซับของฝา

จำเป็นต้องติดตั้งลูกสูบในกระบอกสูบแรกเข้าจุดสูงสุดสำหรับจังหวะการบีบอัด (TDC) แรกคือกระบอกสูบต่อรอกของมอเตอร์ บนรอกของเครื่องยนต์มีความเสี่ยงเป็นพิเศษซึ่งจะต้องรวมกับขาบนข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงเพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์สำหรับเพลาลูกเบี้ยว ต้องรวมกับน้ำบนศีรษะ เมื่อติดตั้งจุดตายคุณจำเป็นต้องหมุนเพลาล้อหมุนสำหรับวงล้อและในกรณีที่ไม่มีรอกสำหรับเครื่องยนต์

ใช้หัวสอบเทียบที่มีความหนาของแผ่น 0.15 มิลลิเมตรจำเป็นต้องตรวจสอบระยะห่างความร้อน หัววัดจะต้องผ่านช่องว่างระหว่างขั้วลบและด้านบนของลำวาล์วด้วยความพยายามเล็กน้อย ในกรณีที่มีช่องว่างไม่ตรงกันต้องมีการปรับวาล์ว "Moskvich-412"

หากต้องการเปลี่ยนช่องว่างให้คลายน็อตออกพร้อมกับล็อคแหนบขนาด 14 มม. และหมุนสกรูความดันเพื่อให้ได้ระยะห่างที่จำเป็น หลังจากนี้ให้ขันสลักและควบคุมการกวาดล้างอีกครั้ง การดำเนินการนี้จะทำกับวาล์วทั้งสองของกระบอกสูบตัวแรก การปรับตัวของวาล์ว "Moskvich-412" เสร็จสิ้นในถังเดียว

หมุนเพลามอเตอร์ 180 องศาชั่วโมงมือ ดำเนินงานที่คล้ายกันในถังที่สาม หมุนเพลา 180 องศาเผยช่องว่างในกระบอกที่สี่จากนั้นหมุนเพลาอีกครั้ง ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออก วาล์วใน Moskvich-412 ได้รับการปรับปรุงแล้ว ตรวจสอบจะทำโดยการเริ่มต้นและร้อนเครื่องยนต์ - วาล์วไม่ควรเคาะ