เครื่องยนต์สันดาปภายในมีการปรับค่าอย่างไร?
การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในแต่ละรุ่นเป็นไปไม่ได้หากไม่มีวาล์วไอดีและไอเสีย เมื่อกลไกเหล่านี้ถูกปิดการบีบอัดของส่วนผสมเชื้อเพลิงจะเกิดขึ้นซึ่งจะส่งผลต่อลูกสูบ ปัจจุบันมีรถโดยสารจำนวนมากติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์ว วาล์วแต่ละตัวมี 16 ช่องมีช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างต้นกำเนิดของกลไกและ camshaft cam
ระยะนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้การทำความร้อนชิ้นส่วนที่ขยายไม่ได้สัมผัสกันและทำให้ไม่ลดประสิทธิภาพของมอเตอร์ ความจำเป็นในการปรับตัวของพวกเขาเกิดขึ้นทุกปีประมาณ 40-45 พันกิโลเมตร
วิธีการปรับวาล์ว
ก่อนอื่นคุณควรรอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ปรับวาล์วเฉพาะเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่เกิน 38 องศาเซลเซียส การทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะนำรถไปจอดในโรงรถที่มีอุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียสและหลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมงคุณจะสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย
ดังนั้นให้เราผ่านตรงไปยังคำถามที่ว่า,วิธีการปรับวาล์ว หลังจากที่เครื่องยนต์ของเราระบายความร้อนให้ถอดฝาครอบของผู้เดินทอดน่องออกและคลายเกลียวสลักเกลียวเพื่อรักษาตัวกรองอากาศ จากนั้นให้ถอดฝาครอบวาล์วออกและนำเครื่องซักผ้ายางออก หลังจากนั้นชิ้นส่วนที่ถอดออกมาจะถูกนำไปด้านข้าง (ควรห่อหุ้มด้วยฟิล์มพลาสติกเพื่อให้ฝุ่นบนถนนไม่ติดกับผนัง) และวางรถไว้บนเบรคมือ ตอนนี้คุณต้องเปิดเกียร์ 4 หรือ 5 และวางแจ็คใต้ล้อด้านขวาด้านหน้า ถ้าเป็นรถที่มีกล่องอัตโนมัติเราจะแปลคันเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่ง "P" หลังจากนั้นเราเสียบล้อของเราขึ้นและหมุนจนโยกตัวสั่นไปที่ตำแหน่งกระบอกแรกใน BMT หลังจากเพลาของเราอยู่ในตำแหน่งของศูนย์ตายด้านบนเราจะดำเนินการปรับช่องว่าง
วาล์วปรับตามลำดับดังนี้:
- ขั้นแรกให้ปรับช่องว่างของกระบอกสูบที่ 1
- หลังจากเลื่อนรางวิ่งของแทรปเลอร์ 90 องศาแล้ววาล์วของกระบอกสูบที่ 3 จะถูกปรับเปลี่ยน
- นอกจากนี้สิ่งเดียวกับที่เราทำกับกระบอกสูบ 4 (วิ่งของ trambler ในเวลาเดียวกันเราเปิดอีก 90 องศา)
- ตั้งกระบอกสูบครั้งที่ 2
ควรสังเกตว่าการปรับตัวของวาล์ว (2106th VAZ รวมทั้ง) ทำดังนี้:
- ด้วยปุ่ม carabiner ที่มีขนาด 11 มิลลิเมตรเราจะลดความขัดแย้งลง
- ไขควงและเครื่องดึงสลักปรับช่องว่าง (นึกคิดควรเป็น 0.2 มิลลิเมตร)
- หลังจากที่เราเอามือแล้ว 0,2-milmetrovyj щупและเราตรวจสอบคุณภาพของงาน ถ้าทุกสิ่งทุกอย่างทำอย่างถูกต้องโพรบจะเจาะเข้าไปในช่องว่างด้วยความพยายามเล็กน้อย ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับเรื่องนี้ หากส่วนใดจะบินผ่านช่องว่างหรือตรงกันข้ามติดระหว่างลูกเบี้ยวและลำต้น - โปรดทราบว่าการปรับวาล์วไม่ได้ทำอย่างถูกต้อง
- หลังจากการตั้งค่าการกวาดล้างที่จำเป็นเราจะเก็บรวบรวมทั้งหมดในสถานที่และเริ่มต้นเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนที่ปรับแล้วต้องไม่สร้างเสียงต่างชาติเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ ถ้าทุกสิ่งทุกอย่างเป็นเรื่องปกติการปรับ VAZ valves ก็ประสบความสำเร็จ </ ul </ p>
