"Nissan Navara": ข้อเสนอแนะจากเจ้าของเกี่ยวกับรูปแบบใหม่ของ SUVs

เป็นครั้งแรกที่ SUV ญี่ปุ่น "Nissan Navara" ถูกเปิดตัวในการผลิตขนาดใหญ่ในไกล 1986 รุ่นแรกของรถจี๊ปถูกผลิตมาเป็นเวลานานจนถึงปี 1997 หลังจากที่รุ่นที่สองของ Navars เอาโพรงของรถปิคอัพขนาดกะทัดรัด เป็นเวลา 8 ปีเครื่องได้รับการติดตั้งเรียบร้อยแล้วทั่วโลกและตั้งแต่ปีพ. ศ. 2548 เป็นต้นมา บริษัท ได้ผลิตรถปิคอัพรุ่นตำนานรุ่นที่สามของนิสสันนาวารา ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับชิ้นส่วนทางเทคนิคของรถจี๊ปไม่ได้มีการกล่าวอ้างอย่างจริงจังใด ๆ เกี่ยวกับความแปลกใหม่ซึ่งเป็นหลักฐานจากความนิยมอย่างสูงของรถยนต์ทั่วรัสเซีย วันนี้เราจะพิจารณาไม่เพียง แต่ทางด้านเทคนิค แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของภาพของรถกระบะใหม่เช่นเดียวกับเราจะหาราคาในร้านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

นิสสันนาวารา: ภาพและการตรวจทานด้านนอก

ถ้าเราเปรียบเทียบความแปลกใหม่กับผู้ปกครองทั้งหมดSUV ของ บริษัท คุณจะเห็นรายละเอียดที่คล้ายกันมากกับโมเดลจี๊ป "Pathfinder" ที่ไม่ค่อยได้รับความนิยมน้อยกว่า เกือบทั้งหมดของส่วนหน้าเป็นสำเนาของรถกระบะนิสสันนิสสันใหม่ ความคิดเห็นของเจ้าของเครื่องหมายคุณลักษณะที่กล้าหาญของร่างกายซึ่งจะ wedged ในทั้งสองรูปแบบของรถยนต์

และนี่ไม่ใช่ข้อเสียเพราะรถกระบะอยู่ในตำแหน่งเดียวกับรถของผู้ชาย ไฟหน้าไลท์อันหรูหราของไฟหลักได้อย่างราบรื่นไปที่ปีกกว้างทำให้ความแปลกใหม่มีความกว้างมากขึ้น กระจกมองหลังพร้อมขาตั้งแบบซ้อนทับแบบบูรณาการที่กลมกลืนกับการตกแต่งภายในโดยรวมของรถ แต่สำหรับด้านหลังของรถ SUV แทบจะไม่เหมาะกับรถปิคอัพนิสสันนาวาร่า

ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน

Salon ของรุ่นที่สามของรถออฟโรดยังไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ตัดสินโดยการตอบสนองของเจ้าของรถ, "ญี่ปุ่น" มีการจัดการเพื่อนำมาตกแต่งภายในของรถเพื่อความสมบูรณ์แบบ - สำหรับการยศาสตร์ที่มีความคิดเห็นไม่มีคุณภาพของการชุมนุมของร้านเสริมสวยยังไม่ได้ทำให้ตำหนิ วัสดุตกแต่งเมื่อเทียบกับรถยนต์ออฟโรดรุ่นที่สองมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดเพื่อให้ดีขึ้นและกลายเป็นที่น่าพอใจมากขึ้นในการสัมผัส แต่อีกครั้งถ้าคุณเปรียบเทียบภายในของ "Pathfinder" กับรถกระบะ Nissan Navara (ความคิดเห็นของเจ้าของยังทราบจุดนี้) จากนั้นคุณจะเห็นมากเหมือนกันระหว่างรถจี๊ปทั้งสอง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รถปิคอัพจะถูกส่งไปยังตลาดรัสเซียเครื่องยนต์ดีเซล 2 รูปแบบ ดีเซลเทอร์โบรายแรกที่มีกำลังการผลิต 2.5 ลิตรสามารถส่งกำลังได้สูงสุด 190 แรงม้า เครื่องยนต์ "หกสูบ" รุ่นอาวุโสที่มีปริมาตรการทำงาน 3 ลิตรมีความจุ 231 แรงม้า หน่วยสุดท้ายทำงานควบคู่กับกล่องอัตโนมัติ 7 สปีดขณะที่น้องชายของคุณสามารถติดตั้งระบบอัตโนมัติห้าสปีดได้เท่านั้น กลศาสตร์ "คลาสสิค" ใน 5 ระดับยังคงมีอยู่

Nissan Navara: ราคา

ความแปลกใหม่จะถูกส่งไปยังตลาดรัสเซียใน6 เลเวลเล็มค่าใช้จ่ายแตกต่างกันจาก 1 ล้าน 149,000 รูเบิลเป็น 1 ล้าน 712,000 โดยทั่วไปแล้วค่าใช้จ่ายไม่ได้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม แต่ขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง